同步發表於Youtube，影片連結 https://youtu.be/XKigFjVIUNM
這是上次去台21線新中橫的後半段，將全段780公里的油耗紀錄剪成一片，路線來說是從桃園出發，走西濱台61到苗栗，之後因為修橋封路改道之故，就轉走台13線，接台63中投公路，到名間接台16，到水里之後就接台21開始新中橫之旅，過了塔塔加就稱作台18線往阿里山，一路往下進嘉義市區，嘉義到斗南先走台1線，上台78快速道路後，接台61西濱高架北上，到了苗栗通霄一樣因為修橋封路之故，改走台1線回桃園
出發當天新竹以北還是濕冷小雨的天候狀況，當天晚上是住在南投的東埔溫泉，
高山氣溫就是冷，在這邊還是要推薦各位帶長靴型防水鞋套，收折後體積小不佔空間，但是對腳部的防風保暖性相當不錯
在嘉義住一晚後隔天再走台1線到雲林斗南，再轉台78快速道路接台61，這條快速速限100，和高速公路一樣，所以我實在不懂，不開放重機上高速的理由這麼多，怎麼不敢派一個交通部的官員出來扛責任呢？把民眾都當愚民耍，都甚麼時代了還玩這招，在網路上負責洗版帶風向的官員還被人抓到 ，真是笑死。
最近內政部為了清除戒嚴時代的權威象徵，拆兩蔣銅像就給10萬獎勵(補助)，那和我們的生活影響不大啊，反倒是禁行機車也是戒嚴時期權威的象徵，這個對我們每天的生活息息相關，怎麼還沒去除呢？什麼時候才能把民眾身上的這道枷鎖給打開呢？
台78快速道路轉到台61西濱高架後，逆風明顯增強，時速90可以騎出130的速度感
台1線苗栗路段經過火花羅說的台1線種樹就能殺人的苗栗後龍龍昇路段104.5K，105~106.5K 死亡路段，這個地方就今年就發生5起死亡車禍，阿娘喂，視野和視距真的比較差，又是上下坡又是彎道，速限還是70的路段，視線死角很多
台1線北上到新竹的時後又開始下雨，路面濕滑減速行駛
最後趕在傍晚下班時段抵達桃園中壢的加油站，把油加滿結算這次的油耗
第一段是桃園-南投水里，第二段是水里-苗栗，第3段是苗栗-桃園
影片連結 https://youtu.be/XKigFjVIUNM
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